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下面附上一則新聞讓大家了解時事
▲豐田用不到20年,油電車銷量就已締造出,超過1,000萬台的傲人成績。(圖/翻攝自Toyota,以下同)
記者翁申霖/綜合報導
隨著環保意識抬頭,越來越多車廠投入綠能車行列當中,尤以Toyota(豐田)在此領域更是不遺餘力,近日官方宣佈Hybrid油電車全球銷售突破1,000萬台里程碑。
Toyota在1977年8月,發表Coaster Hybrid EV小型巴士後,開啟油電技術之路,同年12月推出全球首部量產版油電混合Prius,於2000年開始才對外向全球販售,不到20年,銷量就已締造出超過1,000萬台的傲人成績,使Toyota成為全世界最暢銷Hybrid車廠。
▲自1977年發表Coaster Hybrid EV小型巴士後,開啟了油電技術之路,同年底推出全球首部量產版油電混合Prius。
油電車熱銷的原因,主因當然是「省油」,另外也大幅減少二氧化碳排放量,還給地球一個乾淨環境,相較於同級汽油車款,從Toyota旗下賣出的油電車,至今已減少約7,700萬頓CO2排放量,也省下290億公升汽油,著實為環保議題貢獻最大心力。
除了Prius車型,Toyota也將Hybrid技術導入多款車中,如Previa、Alphard、Camry、RAV4、Corolla、Yaris等,加上Lexus旗下車款,目前共有34種油電產品,在全球逾90個國家及地區銷售。
▲目前Toyota集團共有34種油電產品,在全球逾90個國家及地區銷售,有意打造全新綠能車時代。
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工商時報【鄭淑芳╱台北報導】
美國製造當道,鴻海富士康恐棄走大陸?有關這樣的謠言近期在大陸瘋傳,更有網民直呼「富士康別走」。一直沒有就這個話題說明的鴻海董事長郭台銘,昨(30)日終於逮到機會表態,直言「我不但不會走,還特別選在2016年底送中國一份大禮。」
世界工廠向世界市場轉型,人力成本愈來愈高的中國大陸市場,近期面臨轉型的陣痛期,卻又屋漏偏逢連夜雨地碰上川普頻頻向全球製造巨擘招手,要落實「美國製造」,隨後即傳出鴻海富士康有意和日本軟銀赴美投資。
這個消息讓中國大陸慌了,突然感受到鴻海富士康的重要性,以往被謑落是「血汗工廠」的鴻海富士康,頓時成了新科技指標,網上「富士康別走」的呼聲喊得震天價響,連陸媒也對鴻海富士康是去是留很好奇,想一探究竟。
昨日適逢鴻海董事長郭台銘轉投資的?工廠與廣州市政府簽約,將IGZO廠落腳在廣州,就有陸媒在會後直接提問,「鴻海會不會棄中國大陸就美國?」
郭台銘回應,「我不但現在沒有走,將來也不會走,而且還選在2016年最後一個工作日,將最大的一個投資項目、最好的技術留在廣州。」言下之意,中國大陸仍是郭董的最愛。
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中央社
2016年11月17日週四 台北標準時間下午5時06分
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